Сістэма тунэльнай мыйкі складаецца з загрузачнага канвеера, тунэльнай мыйкі, прэса, чаўночнага канвеера і сушылкі, утвараючы поўную сістэму. Гэта асноўны інструмент для многіх сярэдніх і буйных пральных прадпрыемстваў. Стабільнасць усёй сістэмы мае вырашальнае значэнне для своечасовага завяршэння вытворчасці і забеспячэння якасці мыцця. Каб вызначыць, ці можа гэтая сістэма падтрымліваць працяглую працу з высокай інтэнсіўнасцю, нам трэба ацаніць стабільнасць кожнага асобнага кампанента.
Ацэнка стабільнасці тунэльных шайбаў
Сёння давайце вывучым, як ацаніць устойлівасць тунэльных шайбаў.
Структурная канструкцыя і гравітацыйная падтрымка
На прыкладзе 16-камернай тунэльнай мыйкі CLM 60 кг даўжыня абсталявання складае амаль 14 метраў, а агульная вага пры мыйцы перавышае 10 тон. Частата разгойдвання падчас мыцця - 10-11 раз у хвіліну, кут павароту - 220-230 градусаў. Барабан нясе значную нагрузку і крутоўны момант, з кропкай максімальнага напружання ў сярэдзіне ўнутранага барабана.
Каб забяспечыць раўнамернае размеркаванне сілы ва ўнутраным барабане, у тунэльных пральных машынах CLM з 14 і больш аддзяленнямі выкарыстоўваецца трохкропкавая канструкцыя падтрымкі. Кожны канец унутранага барабана мае набор апорных колаў з дадатковым наборам дапаможных апорных колаў пасярэдзіне, якія забяспечваюць раўнамернае размеркаванне сілы. Гэтая трохкропкавая канструкцыя таксама прадухіляе дэфармацыю падчас транспарціроўкі і перамяшчэння.
Канструктыўна 16-камерная тунэльная шайба CLM мае звышмоцную канструкцыю. Асноўная рама выканана з H-вобразнай сталі. Сістэма трансмісіі размешчана ў пярэдняй частцы ўнутранага барабана, з галоўным рухавіком, замацаваным на падставе, які рухае ўнутраны барабан круціцца налева і направа праз ланцуг, што патрабуе высокатрывалай базавай рамы. Такая канструкцыя забяспечвае высокую ўстойлівасць ўсяго абсталявання.
Наадварот, большасць тунэльных шайбаў аднолькавай спецыфікацыі на рынку выкарыстоўваюць лёгкую канструкцыю з двухкропкавай апорай. Лёгкія мэйнфрэймы звычайна выкарыстоўваюць квадратныя трубы або швелерную сталь, а ўнутраны барабан падтрымліваецца толькі з абодвух канцоў, а сярэдзіна падвешваецца. Гэтая канструкцыя схільная да дэфармацыі, уцечкі вадзянога ўшчыльнення або нават разлому барабана пры працяглай эксплуатацыі пад вялікай нагрузкай, што робіць абслугоўванне вельмі складаным.
Звышмоцны дызайн супраць лёгкага дызайну
Выбар паміж звышмоцнай і лёгкай канструкцыяй ўплывае на стабільнасць і даўгавечнасць тунэльнай мыйкі. Звышмоцныя канструкцыі, такія як тыя, што выкарыстоўваюцца CLM, забяспечваюць лепшую падтрымку і стабільнасць, зніжаючы рызыку дэфармацыі і паломкі. Выкарыстанне H-вобразнай сталі ў асноўнай раме павышае трываласць і забяспечвае трывалую аснову для сістэмы трансмісіі. Гэта мае вырашальнае значэнне для захавання цэласнасці шайбы ва ўмовах высокай нагрузкі.
Наадварот, у лёгкіх канструкцыях, якія часта сустракаюцца ў іншых тунэльных машынах, могуць выкарыстоўвацца такія матэрыялы, як квадратныя трубы або швелерная сталь, якія не забяспечваюць той жа ўзровень падтрымкі. Двухкропкавая сістэма падтрымкі можа прывесці да нераўнамернага размеркавання сілы, павялічваючы верагоднасць структурных праблем з цягам часу. Гэта можа прывесці да павышэння выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне і магчымых прастояў, што паўплывае на агульную прадукцыйнасць.
Будучыя меркаванні для тунэльных шайбаў
Стабільнасць тунэльнай пральнай машыны залежыць ад розных фактараў, у тым ліку ад якасці матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца для ўнутранага барабана, і антыкаразійнай тэхналогіі. У будучых артыкулах будуць разгледжаны гэтыя аспекты, каб даць поўнае разуменне таго, як забяспечыць доўгатэрміновую стабільнасць і эфектыўнасць сістэм мыйкі тунэляў.
Заключэнне
Забеспячэнне стабільнасці кожнага кампанента ў сістэме тунэльнай пральнай машыны вельмі важна для падтрымання высокаэфектыўных аперацый пральні. Уважліва ацэньваючы канструкцыю, якасць матэрыялаў і характарыстыкі прадукцыйнасці кожнай машыны, пральні могуць забяспечыць доўгатэрміновую стабільнасць і эфектыўнасць, скарачаючы час прастояў і павышаючы агульную прадукцыйнасць.
Час публікацыі: 29 ліпеня 2024 г